BOUW
Op 13 maart 1907 gaf schipper Harm Hoeksma opdracht tot de bouw van een nieuw schip.
Dagregister deel 17, nummer 491, den dertienden Maart 1900 en zeven. Ik ondergeteekende, schipper Harm Hoeksma, gedomicilieerd te Amsterdam, verklaar bij dezen te zijn de eenige eigenaar van het stalen tjalkschip genaamd “Hillegiena”, gebouwd te Waterhuizen, provincie Groningen, hebbende een dek en een mast, groot ongeveer 130 ton thuis behoorende te Amsterdam en gevoerd wordende door mij zelve. Waterhuizen 13 Maart 1907. H. Hoeksma (In de kantlijn staat bijgeschreven: 6795 en later geboekt 2634 B GRON 1951.)
– Schipper Harm Hoeksma
Op 14 oktober 1907 werd op de Groninger Scheepswerf J.J. Pattje & Zonen, begonnen aan de bouw.
VRACHTSCHIP
Op 11 februari 1908 werd de Hillegiena opgeleverd en begon haar leven als zeilend vrachtschip.
VAN ZEILVRACHTSCHIP NAAR MOTORSCHIP
Tot in de jaren ’50 heeft zij zonder motor gevaren, maar toen werd ze grondig omgebouwd: de den is verhoogd en versterkt en er werden een motor, een stuurinrichting en een stuurhut geplaatst. De stuurhut is later weer verwijderd.
OPSLAG
Het schip is tot 1967 in de vrachtvaart geweest. Op 14 november 1967 werd zij verkocht aan Aannemersbedrijf Andr. van Leeuwen te Amsterdam, waarna zij gebruikt werd als opslagschip voor zand en grind. De motor werd verwijderd.
WONING
In 1977 krijgt het schip een nieuwe bestemming: de nieuwe eigenaren gaan het gebruiken als woning en werkplaats.
Op 22 augustus 1984 koopt Pieter van Dijk het schip en geeft haar een nieuwe naam: Toesman.
Te Garnwerd wordt het schip door Pieter grondig onder handen genomen. Hij verbetert de woning, plaatst mast, zwaarden en het zeiltuig en in 1991 bouwt hij de huidige motor in.
Pieter en zijn vrouw Lucy wonen met veel plezier op het schip in het Reitdiep en varen veel op het wad. Ze zijn onder meer vaste bezoekers van het festival in Leer (aan de Eems) en de Noordelijke tjalkendagen.